Módulo de Controle Eletrônico da Injeção (ECM - Magneti Marelli)

Os modelos Evolution de final de série equipados com injeção eletrônica utilizam o sistema Magneti Marelli de dois conectores. O ECM gerencia o tempo de injeção e o avanço da ignição com base em sensores como MAP (Pressão Absoluta), IAT (Temperatura do Ar), ET (Temperatura do Motor) e posição da borboleta (TPS). O sistema opera com uma linha de combustível pressurizada a aproximadamente 43 PSI. Sintomas de falha incluem marcha lenta instável, consumo excessivo ou motor que não liga (ausência de pulso nos injetores). O diagnóstico técnico exige medir a resistência dos injetores (aprox. 12-14 Ohms) e verificar a continuidade do chicote até os pinos do ECM. É crucial verificar o relé do sistema de injeção, que alimenta a bomba de combustível e os injetores simultaneamente.