Circuito da Solenoide de Partida e Motor de Partida

A solenoide tem dupla função: atuar mecanicamente o bendix para engrenar na cremalheira e fechar o contato de alta corrente para o motor de partida. É alimentada pelo pino de comando (fio verde ou bronze) vindo do relé. Sintomas de falha incluem um ruído metálico forte ('clack') sem rotação do motor, indicando contatos internos da solenoide queimados ou desgastados. O teste de bancada envolve aplicar 12V no terminal de comando e verificar a projeção do pinhão. A queda de tensão nos contatos de cobre internos não deve ser superior a 0.5V durante a partida. Verifique sempre o cabo terra principal (BK) conectado ao parafuso do chassi, pois um terra deficiente superaquece a solenoide e reduz sua vida útil drasticamente.