Subcircuito de Centelhamento e Velas de Ignição
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Harley Davidson – Electra Glide – Duo-Glide – 1959 – 1969.
Localização Física
Instalado nas câmaras de combustão nos cabeçotes dos cilindros.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo de Vela Isolado com Capa de Borracha (Boot)
Página no Diagrama
Página 193
Este subsistema é o estágio final do circuito de ignição secundária. As velas de ignição Harley-Davidson possuem diferentes faixas térmicas (2 a 5), onde o número menor indica uma vela mais quente. A escolha correta da faixa térmica é crucial para evitar a carbonização (soot fouling) em baixas velocidades ou a pré-ignição em altas velocidades. O estado eletroquímico das velas serve como diagnóstico do sistema: depósitos pretos e oleosos indicam queima de óleo ou platinado atrasado; depósitos brancos e vitrificados indicam mistura pobre ou timing muito avançado. O teste de ignição deve ser feito com um pino metálico posicionado a 1/4 de polegada do cabeçote; uma faísca 'quente' e azul deve saltar consistentemente ao abrir os platinados manualmente com a chave ligada. A limpeza deve ser feita com ar comprimido antes da remoção para evitar detritos no cilindro.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Harley Davidson – Electra Glide – Duo-Glide – 1959 – 1969.
Acesso Imediato
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