Conector e Circuito do Módulo Regulador-Retificador

Este subsistema gerencia a saída do alternador (estator) para carregar a bateria e alimentar a carga da moto. O conector de pinos entre o estator e o módulo é um ponto crítico de falha por derretimento devido à alta corrente alternada (AC). O retificador converte AC em DC, enquanto o regulador limita a voltagem a aproximadamente 14.5V. Se o módulo falhar, a bateria descarregará rapidamente ou sofrerá sobrecarga (voltagem acima de 16V), fervendo o eletrólito. Teste de oficina: com o motor a 2000 RPM, meça a voltagem nos bornes da bateria; deve estar entre 13.8V e 15.0V. Teste o estator desconectado medindo a resistência entre os pinos (deve ser baixa, < 1 Ohm) e verifique se não há continuidade com o terra do chassi, o que indicaria um enrolamento queimado.