Circuito de Carga e Força do Motor de Partida (1.0 HP / 12V)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Harley Davidson – Electra Glide 1200 – Super Glide 1200 – 1970 – 1978.
Localização Física
Montado horizontalmente no lado traseiro esquerdo da transmissão, conectado ao alojamento primário.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo positivo conectado diretamente ao terminal superior do solenoide; aterramento via carcaça do motor/transmissão.
Página no Diagrama
Página 4-7
Este circuito de alta amperagem é projetado para converter energia química da bateria em torque mecânico para o virabrequim. O sistema opera sob uma carga pesada durante o ciclo de partida, exigindo conexões limpas e cabos de bitola larga para evitar resistência excessiva. Se o motor girar lentamente ou emitir um som de 'gemido', as causas prováveis são escovas gastas, comutador sujo ou curto-circuito interno nos enrolamentos do estator do motor de partida. O procedimento de diagnóstico exige medir a corrente de pico (CCA) com uma pinça amperimétrica; valores acima de 200A em vazio indicam arraste mecânico interno ou curto. A resistência dos enrolamentos deve ser medida com micro-ohmímetro, garantindo que o isolamento para a carcaça seja infinito.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Harley Davidson – Electra Glide 1200 – Super Glide 1200 – 1970 – 1978.
Acesso Imediato
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