Circuito de Alta Tensão das Velas de Ignição

Este circuito é responsável pela centelha necessária para a combustão sob compressão. O ajuste do gap deve seguir rigorosamente as especificações do motor usando um calibrador de arame. A instalação exige torques diferenciados: 15 ft-lbs para cabeçotes de alumínio e 20 ft-lbs para ferro fundido. Falhas no isolador cerâmico ou erosão dos eletrodos resultam em falhas de ignição (misfire) e perda de potência. O teste de oficina é realizado com um comparador de centelha sob pressão. Depósitos de fuligem indicam mistura rica, enquanto isoladores brancos sinalizam superaquecimento. A limpeza deve ser feita com jato de areia por no máximo 5 segundos para não desgastar o isolador, garantindo a integridade da barreira dielétrica.