Circuito de Acionamento e Sinalização da Luz de Freio Traseira/Dianteira

Este subsistema elétrico de iluminação opera em 12V DC e é protegido pelo fusível de 15A (Lights/Accessories). A integridade do circuito deve ser testada girando a chave de ignição para 'ON' e acionando individualmente os manetes e pedais de freio. Uma queda de tensão excessiva ou interrupção nesta linha impede a sinalização para outros condutores, sendo geralmente causada por falhas nos interruptores hidráulicos ou oxidação nos conectores do chicote traseiro. O procedimento de teste envolve o uso de multímetro para verificar continuidade (abaixo de 1 Ohm) no interruptor quando pressionado e a medição de 12V nos pinos de entrada da lanterna. Se a luz permanecer acesa, deve-se inspecionar curto-circuito com o positivo ou travamento mecânico do interruptor.