Ponto de Aterramento Principal e Terminal Negativo da Bateria

Este é o ponto de convergência de todo o retorno elétrico do sistema Dyna 2015. Uma conexão frouxa ou oxidada no terminal negativo (parafuso de fixação torqueado a 6,8-7,9 N·m) resulta em resistência parasita, causando dificuldades na partida, operação errática do velocímetro e reinicialização repentina do ECM. O engenheiro deve garantir que a superfície de contato no chassi esteja livre de tinta e oxidação. O teste de queda de tensão (Voltage Drop Test) deve ser realizado durante a partida: coloque as pontas de prova do multímetro entre o terminal da bateria e o bloco do motor; uma leitura superior a 0.5V indica alta resistência no cabo ou na conexão, exigindo limpeza ou substituição do cabo de aterramento principal.