Malha de Aterramento de Potência e Continuidade do Trem de Força

Conforme descrito no procedimento de alinhamento da página 135, a centralização do conjunto motor e transmissão por meio do acionamento do motor por 5 segundos é crucial para prevenir tensões mecânicas nos cabos de aterramento. Um desalinhamento superior a 0,8 mm nos ajustadores do eixo ou fadiga nos isoladores pode levar à ruptura das malhas de massa, causando queda de tensão severa no sistema de carga e dificuldades na partida do veículo. Sintomas reais de falha incluem superaquecimento dos cabos da bateria, derretimento de conectores menores e interferência eletrônica nos sensores. O teste de oficina consiste em medir a queda de tensão (voltage drop) entre o bloco do motor e o terminal negativo da bateria durante a partida; valores acima de 0,2V DC indicam conexões deficientes ou cabos oxidados que comprometem a eletrônica de controle e estabilidade.