Módulo do Regulador e Retificador de Voltagem

O sistema de carga das Dyna 2013 utiliza um alternador trifásico acoplado a este regulador eletrônico de estado sólido. Sua função primária é converter a corrente alternada (AC) proveniente do estator em corrente contínua (DC) estável entre 14,2V e 14,8V. Uma falha neste componente, como o não aterramento adequado mencionado no manual, impede a carga da bateria e pode causar danos por sobretensão à ECU. Sintomas comuns incluem bateria descarregada, luz de diagnóstico acesa ou lâmpadas queimadas. No diagnóstico de oficina, deve-se verificar a continuidade entre o corpo do regulador e o chassi, além de medir a tensão de saída nos bornes da bateria com o motor a 3.000 RPM, garantindo que não haja oscilações fora da faixa nominal.