Interface do Sensor de Velocidade da Roda (WSS) - Sistema ABS
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Harley Davidson – Dyna Models – 2013.
Localização Física
Integrado ao rolamento da roda e montado no cubo da roda raiada (item 1, pág. 124).
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto) e R (Vermelho) em par trançado/blindado
Página no Diagrama
Página 124
O sensor de velocidade da roda é um componente crítico que depende da integridade mecânica do cubo e do alinhamento radial (limite de 0,76 mm, pág. 124) para fornecer dados precisos à ECU do ABS. O sensor detecta a variação do campo magnético de um codificador integrado no rolamento selado. Se o enraiamento da roda estiver incorreto ou o deslocamento do aro (A) estiver fora das especificações da Tabela 2-10 (pág. 126), a oscilação lateral pode afastar o sensor do anel de leitura, gerando códigos de falha de 'perda de sinal' ou atuação indevida do ABS. Sintomas comuns incluem luz do ABS piscando ou falha no velocímetro. Na oficina, deve-se verificar a resistência do sensor no conector do chicote e realizar o teste de osciloscópio para validar a integridade da forma de onda senoidal enquanto a roda é girada no suporte de centragem HD-99500-80.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Harley Davidson – Dyna Models – 2013.
Acesso Imediato
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