Circuito do Interruptor de Pressão de Óleo (Entrada BCM E3)

Este é um circuito de monitoramento crítico que opera por aterramento. O sensor de pressão de óleo fecha o contato com a massa quando a pressão está abaixo do limite nominal (motor desligado ou falha de lubrificação), enviando o sinal ao terminal E3 do BCM. O BCM, por sua vez, transmite essa informação via barramento CAN para o painel de instrumentos. Se o fio BE (Azul) estiver em curto com o chassi, a luz de óleo permanecerá acesa mesmo com pressão correta. Para teste, desconecte o terminal no sensor e verifique se a luz apaga. Se apagar, o sensor está defeituoso. Se permanecer acesa, há um curto-circuito no chicote entre o motor e o BCM. A tensão de referência no terminal desconectado deve ser medida para validar o BCM.