Circuito do Interruptor da Luz de Freio Dianteira (Front Stop Switch)

Este circuito integra o sistema de segurança ativa, operando em 12V DC sob controle do Módulo de Controle da Carroceria (BCM) ou diretamente na linha de iluminação. A ativação ocorre mecanicamente através da alavanca manual (item 17, pág. 134), que atua sobre o êmbolo do interruptor. Em modelos Dyna 2013, o interruptor é do tipo normalmente fechado, onde a alavanca pressionada mantém o circuito aberto; ao acionar o freio, o circuito fecha, enviando o sinal de frenagem. Sintomas de falha incluem a luz de freio inoperante ou travada acesa, interferindo também no sistema de Cruise Control, se disponível. O teste de oficina deve ser realizado desconectando o terminal do guidão e medindo a continuidade: deve haver resistência infinita com a alavanca em repouso e zero Ohm ao acionar levemente a alavanca, garantindo que não haja oxidação nos contatos internos.