Circuito de Aterramento e Continuidade Elétrica do Motor/Transmissão

Devido ao sistema de montagem do motor Dyna em isoladores de borracha (conforme detalhado na seção de alinhamento do veículo, pág. 130), a continuidade elétrica entre o bloco e o chassi é dependente de uma malha de aterramento dedicada. Esta conexão é vital para o retorno de alta corrente do motor de partida e para o referencial de aterramento dos sensores de injeção (como o CKP). O desalinhamento ou falha nos parafusos de montagem dos isoladores (24,4 a 36,6 N·m) pode causar vibração excessiva que rompe fisicamente essa malha. Se o aterramento falhar, a corrente buscará caminhos secundários, como cabos de embreagem ou acelerador, causando superaquecimento e danos catastróficos. O diagnóstico exige teste de queda de tensão com multímetro (escala mV) entre o terminal negativo da bateria e a carcaça do motor durante o acionamento da partida; qualquer valor acima de 0.2V indica alta resistência.