Circuito de Alimentação Principal do Velocímetro (Fusível da Bateria)

Esta linha de alimentação constante de 12V DC é responsável por manter a memória do odômetro e alimentar os sistemas de iluminação de fundo e segurança quando a ignição está em OFF ou ACC. A proteção é feita pelo fusível da bateria. Se este circuito estiver aberto, o velocímetro não realizará o 'WOW test' (varredura dos ponteiros) ao ligar a chave e o odômetro ficará apagado. O teste de oficina consiste em medir a tensão no terminal 5 da Breakout Box em relação ao terra do chassi; a leitura deve ser idêntica à tensão da bateria. Quedas de tensão significativas nesta linha sugerem corrosão no conector [39] ou fiação danificada entre o bloco de fusíveis e o console. A ausência de alimentação neste ponto gera o DTC B1200.