Relé do Sistema (System Relay)

Este relé atua como o comutador de alta corrente para subsistemas críticos de injeção e ignição. Ele é acionado pelo ECM e distribui energia vinda da bateria. O diagrama indica pinagem padrão ISO com terminais 85, 86 (bobina), 30 (entrada de força) e 87 (saída). Falha no relé impede o acionamento da bomba de combustível e bobinas de ignição, mesmo que as luzes do painel se acendam. Em testes de diagnóstico para o código P0562, o relé deve ser removido para testar a resistência do chicote entre o terminal fêmea R do bloco [62B] e o ECM. Corrosão nos terminais do relé é uma causa comum de intermitência elétrica em modelos Dyna desta safra.