Interruptor Hidráulico da Luz de Freio Traseira

O interruptor de parada traseira é acionado pela pressão hidráulica do fluido de freio DOT 4. Quando o pedal de freio é pressionado, a pressão interna fecha os contatos elétricos do interruptor, enviando 12V para o filamento de parada da lanterna traseira e informando o módulo de segurança. Problemas comuns incluem a luz de freio permanecendo acesa (contatos colados) ou não acendendo (contatos oxidados ou ar no sistema). O torque de instalação é crítico (16,3-20,3 N·m) para evitar vazamentos. No diagnóstico, utilize um multímetro para verificar se há 12V saindo do interruptor ao pressionar o pedal. Se houver tensão na entrada mas não na saída sob pressão, o interruptor deve ser substituído. É mandatório realizar a sangria do sistema de freio após a troca deste componente.