Conector e Lâmpada do Farol Principal (Single Bulb)

O circuito do farol é do tipo 'always-on' para segurança do motociclista, conforme regulamentação. Utiliza uma lâmpada de filamento duplo (halógena) para facho alto e baixo. O uso de lâmpadas com potência (wattagem) superior à especificada pode sobrecarregar o sistema de carga e derreter o conector plástico traseiro. O conector possui três pinos principais: massa, facho baixo e facho alto. Problemas comuns envolvem a perda de aterramento, resultando em luz fraca ou amarelada. O técnico deve testar a tensão no conector sob carga; uma leitura significativamente inferior à tensão da bateria indica resistência elevada no chicote ou no interruptor de luz do punho. A bota de borracha traseira deve estar íntegra para evitar a entrada de umidade, que causa corrosão galvânica nos terminais de latão.