Circuito Secundário de Ignição e Cabos de Vela (HT Leads)

Este circuito é responsável por conduzir a alta tensão necessária para a centelha de combustão. A resistência ôhmica é crítica: o cabo dianteiro (19 polegadas) deve apresentar entre 4750 e 12.675 Ohms, enquanto o cabo traseiro (7,25 polegadas) deve medir entre 1813 e 4833 Ohms. Valores fora desta faixa indicam ruptura interna do núcleo de carbono ou oxidação nos terminais. Sintomas de falha incluem falhas em alta rotação (misfiring), dificuldade de partida e marcha lenta irregular. O teste de oficina é realizado com multímetro em escala de 20k Ohms, medindo de ponta a ponta do cabo desconectado. Deve-se inspecionar visualmente as capas isolantes (boots) em busca de rachaduras ou sinais de arco elétrico (carbon tracking), que causam fuga de corrente para o chassi em condições de umidade.