Solenóide de Partida com Enrolamentos Pull-in e Hold-in
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Harley Davidson – Dyna Models – 2003.
Localização Física
Montado integralmente na carcaça do motor de partida, na extremidade do pinhão de engrenamento.
Cor do Fio / Pinagem
GN (Verde) para sinal de comando, R (Vermelho) para alimentação de potência.
Página no Diagrama
Página 301
O solenóide utiliza uma arquitetura de bobina dupla: o enrolamento de atração (Pull-in) desloca o êmbolo para engatar o pinhão na cremalheira, enquanto o enrolamento de retenção (Hold-in) mantém a posição com menor consumo. Quando o switch é acionado, a força magnética vence a mola de retorno. Sintomas de falha incluem o motor de partida girando sem engatar o motor (pinhão travado) ou o não fechamento dos contatos principais de cobre. O engenheiro deve testar a tensão no terminal de sinal (fio verde) durante o acionamento; se houver 12V e o solenóide não atuar, a bobina interna está aberta. A inspeção visual do 'plunger' e da junta de vedação é vital para evitar entrada de umidade que causa oxidação prematura nos contatos de alta amperagem.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Harley Davidson – Dyna Models – 2003.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
