Relé de Ativação do Motor de Partida (Starter Relay)

Este relé eletromecânico é o componente crítico que isola a corrente de comando do interruptor do guidão da alta corrente exigida pelo solenóide. Operando em uma arquitetura de 12V DC, ele recebe um sinal de gatilho via fio Tan/Green originado pelo módulo TSM/TSSM. Em condições de falha, como contatos internos carbonizados, a motocicleta apresentará um 'clique' metálico sem a rotação do motor ou total silêncio operacional. O procedimento técnico de diagnóstico exige o uso de um multímetro para verificar a resistência da bobina (entre os pinos 85 e 86) e a continuidade entre os pinos 30 e 87 quando energizado. Uma queda de tensão superior a 0,5V entre a entrada e a saída do relé indica resistência interna excessiva, demandando a substituição obrigatória do componente.