Relé do Sistema de Injeção e Bomba de Combustível (EFI)

O relé do sistema é acionado pelo ECM (pino 4) e é responsável por energizar a bomba de combustível, os injetores e a bobina de ignição simultaneamente. Em operação normal, ao ligar a chave, o ECM aterra o relé por 2 segundos para pressurizar o sistema. Sintomas de falha incluem o não acionamento da bomba de combustível (falta de ruído característico) e ausência de alimentação nos injetores. Para teste, utilize uma lâmpada de teste ou multímetro no fio Amarelo/Verde (Y/G) enquanto gira a chave; deve haver 12V temporários. Verifique a continuidade entre o pino 85 do relé e o pino 4 do ECM para assegurar que o sinal de controle não está interrompido por fio quebrado. A resistência interna do relé deve ser verificada para evitar sobrecarga no driver de saída do ECM.