Subsistema do Alternador e Gerador de Corrente Alternada

O sistema de carga das Dyna Glide utiliza um alternador monofásico composto por um estator fixo com enrolamentos de cobre e um rotor magnético acoplado ao motor. Este conjunto opera imerso em lubrificante de corrente primária, o que auxilia no resfriamento, mas exige vedação perfeita pelo retrolavador de óleo do virabrequim. O alternador gera corrente alternada (AC) que varia proporcionalmente à rotação do motor, sendo posteriormente retificada para corrente contínua (DC) pelo regulador de tensão externo. Curtos-circuitos para a massa no estator ou perda de magnetismo no rotor resultam em descarga progressiva da bateria e falha nos sistemas de iluminação. Para diagnóstico, deve-se realizar o teste de continuidade entre os pinos do conector do estator (deve haver baixa resistência) e teste de isolamento infinito contra a massa do motor, além de medir a saída de voltagem AC com o motor em funcionamento (tipicamente 16-20V AC por cada 1000 RPM).