Relé de Potência e Monitoramento do Aquecedor de Ar

O relé de pré-aquecimento é responsável por comutar a alta corrente necessária para os elementos de aquecimento do ar de admissão. A ECU realiza um processo de 'readback' para verificar se a operação de comutação ocorreu conforme o comando enviado. O código DEUTZ 19 indica ausência de feedback na linha de detecção, enquanto o código 20 indica sinal implausível (relé colado ou incapacidade de desconectar). Problemas neste componente resultam em falhas de partida ou consumo excessivo de bateria se o relé permanecer ativado. Para testes, deve-se verificar a continuidade dos contatos de potência sob carga e a integridade da linha de 'sense' que retorna para a ECU. A resistência da bobina do relé deve ser verificada com multímetro para descartar curto-circuito interno.