Circuito do Relé Principal do Sistema de Injeção (Main Relay 1/2/3)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Hamm – Rolo Compactador 3412 – 3614 – 3616 – 3618 – 3620 – 3625.
Localização Física
Localizado na central elétrica da cabine ou integrado à ECU (modelos EDC7/EDC16).
Cor do Fio / Pinagem
Linhas de controle da ECU para bobina do relé e saídas de potência para atuadores.
Página no Diagrama
Página 928-930
O Relé Principal fornece energia para os atuadores críticos, incluindo a unidade MPROP e sensores ativos. A ECU monitora o tempo de comutação; se o relé não abrir ou fechar no tempo previsto, o erro SPN 2634 é registrado. Falhas resultam em impossibilidade de partida ou 'shutdown' imediato do sistema. Em máquinas Hamm, um relé defeituoso pode impedir o desligamento correto da ECU (Afterrun), corrompendo dados na EEPROM. Diagnóstico: Com a chave ligada, verifique a presença de 24V nos terminais 30 e 87. Teste a bobina do relé (terminais 85 e 86) quanto à continuidade. Verifique se há oxidação nos contatos da base do relé, o que causa quedas de tensão intermitentes e códigos de erro fantasma relacionados a sensores alimentados por esta linha.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Hamm – Rolo Compactador 3412 – 3614 – 3616 – 3618 – 3620 – 3625.
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