Circuito do Sensor de Pressão de Óleo e Luz de Alerta

Este subsistema opera em lógica de aterramento. Quando a pressão de óleo está abaixo do nominal, o sensor fecha o circuito à massa, acendendo a luz no painel. Ao dar partida, a pressão abre o contato e a luz apaga. Se a luz oscilar em curvas ou frenagens, o sistema de lubrificação deve ser inspecionado imediatamente. O teste técnico envolve desconectar o terminal do sensor e medir a continuidade com o motor desligado (deve haver continuidade para o chassi). Com o motor ligado, o sensor deve apresentar resistência infinita. Se a luz permanecer acesa com o fio desconectado, há um curto-circuito na fiação Ar (Laranja) ou Az (Azul Celeste).