Relé de Controle da Partida (Telerruptor)

Este relé eletromecânico é responsável por fechar o circuito de alta amperagem necessário para acionar o motor de arranque (item 16). É controlado pelo botão de partida e condicionado pelo sistema de segurança (freios e sensor de presença). Sintomas de falha incluem um 'clique' metálico sem rotação do motor ou silêncio total ao pressionar o botão. O teste de oficina envolve verificar se a bobina do relé recebe 12V ao acionar o botão e medir a continuidade entre os bornes de potência. Uma queda de tensão superior a 0.5V nos contatos internos durante a partida indica que o relé deve ser substituído devido à carbonização dos contatos.