Pinagem Estrutural da Unidade de Controle Eletrônico (ECU) de Injeção

A ECU Magneti Marelli do Fuoco 500 i.e. utiliza uma interface de 26 pinos para gerenciar o motor Master 500cc. O pino 1 controla a luz de aviso de injeção, enquanto os pinos 3 e 10 são responsáveis pela rede de comunicação CAN (Low e High, respectivamente). O sensor de rotação (Pick-up) é monitorado pelos pinos 13 (+) e 15 (-). Sintomas de falhas nesta pinagem incluem ausência de faísca (pino 22), erro de leitura da sonda lambda (pinos 4 e 11) ou falha de comunicação com o scanner (pino 16). O teste deve ser feito com multímetro de alta impedância, verificando a continuidade de cada linha entre o sensor correspondente e o conector da ECU, garantindo que não existam pinos oxidados.