Unidade de Controle Eletrônico (ECU) - Conectores Body/Engine

Os conectores da ECU (Magneti Marelli) são divididos em 'Body' (chassi/periféricos) e 'Engine' (sensores e atuadores do motor). Eles gerenciam todo o mapeamento de ignição, tempo de injeção e lógica de segurança (como o sensor de descanso lateral e sensor de inclinação). Qualquer oxidação nestes terminais pode causar códigos de erro 'fantasma' ou falhas de ignição em um único cilindro. O técnico deve inspecionar o fechamento das travas de segurança e garantir que não haja entrada de água. Testes de continuidade entre a ECU e os sensores de temperatura (item 27) e RPM (item 26) são fundamentais quando há perda de sincronismo do motor. A resistência de aterramento da ECU (item 49) deve ser inferior a 0.1 Ohms em relação ao terminal negativo da bateria.