Sistema de Carga da Bateria (12V / 520W)

Este subsistema é responsável por gerar energia elétrica para alimentar a ignição, injeção e periféricos, além de manter a carga da bateria. O alternador trifásico produz corrente alternada (AC) que é convertida em corrente contínua (DC) pelo regulador/retificador. Em funcionamento ideal, o sistema deve apresentar 14.5V (±0.5V) nos bornes da bateria a 3000 rpm. Sintomas de falha incluem luz de advertência de bateria no painel, dificuldade de partida ou motor morrendo em baixas rotações. O teste de oficina requer o uso do testador DDS com pinça amperimétrica para verificar se a carga é positiva; se negativa, a bateria está sendo drenada. Medições com multímetro devem ser feitas nos terminais da bateria em escala DC.