Relé de Injeção e das Ventoinhas de Arrefecimento

Este relé eletromecânico é responsável por alimentar os componentes vitais do sistema de injeção e o acionamento das ventoinhas de arrefecimento esquerda e direita. Quando energizado pela ECU, ele fecha o contato de potência para os injetores, bobinas e bomba de combustível. Sintomas de falha incluem a falta de som de pressurização da bomba ao ligar a chave ou superaquecimento por não acionamento dos ventiladores. Para teste, deve-se medir a resistência da bobina interna (terminal 85-86) que deve estar entre 60 e 90 Ohms, e verificar a continuidade entre os terminais de carga (30-87) sob acionamento de 12V. Quedas de tensão superiores a 0,5V nos contatos indicam oxidação interna e necessidade de substituição.