Pinout de Entrada e Saída da ECU (Lógica de Segurança)

Os pinos críticos para o diagnóstico do sistema de partida são: ECU Engine Pino 14 (sinal de neutro), ECU Body Pino 33 (microswitch da embreagem), ECU Body Pino 38 (sensor do descanso lateral) e ECU Body Pino 27 (interruptor Engine Stop). A saída de comando para o motor de partida ocorre através do ECU Body Pino 1. Para diagnósticos de 'não-partida', deve-se testar a continuidade entre o respectivo sensor e o pino correspondente na ECU. Por exemplo, o sensor de neutro deve enviar um sinal de terra (massa) para o pino 14 quando em ponto morto. Quedas de tensão ou oxidação nestes pinos de pequeno calibre impedem a validação da estratégia de partida pela unidade central de processamento.