Circuito de Gerenciamento da Partida Elétrica

O sistema de partida é monitorado pela ECU do motor, que valida uma matriz de segurança antes de permitir o acionamento do motor de partida. As condições de entrada incluem o interruptor de parada (Engine Stop), sensor de neutro, sensor do descanso lateral e microswitch da embreagem. Se o motor estiver engatado e o descanso estiver baixado, a ECU bloqueia o sinal de saída para o relé/contator de partida. Sintomas de falha incluem a ausência de resposta ao pressionar o botão de partida mesmo com o painel aceso. O teste de oficina envolve a verificação das entradas lógicas na ECU através do DDS ou multímetro, garantindo que os sensores de segurança estejam fechando o circuito conforme especificado na tabela de funções.