Atuador de Marcha Lenta (Motor de Passo / Stepper Motor)

O motor de passo atua como um afogador automático, controlando o fluxo de ar de bypass (aproximadamente 6 kg/h) entre o airbox e os coletores de admissão dos cilindros vertical e horizontal. A ECU converte os 'passos' do motor em graus angulares equivalentes da borboleta para compensar a mistura ar-combustível. Se o circuito falhar, a moto terá dificuldade em manter a marcha lenta a frio ou apresentará oscilações bruscas de RPM (hunting). O teste envolve verificar a continuidade das bobinas internas do motor de passo e a ausência de travamento mecânico na válvula de desvio. A sincronização final entre os cilindros ainda depende dos parafusos de ajuste de bypass físicos, que trabalham em conjunto com a posição do atuador.