Fusível de Proteção do Relé de Injeção e Bomba de Combustível (20A)

Componente vital que protege o circuito de alimentação do relé de injeção, que por sua vez energiza a bomba de combustível, bicos injetores e bobinas de ignição. Com capacidade de 20A, é um dos pontos de falha primários em casos de 'motor não liga'. Sintomas reais de falha incluem o motor girando no motor de arranque, mas sem sinal de combustão, e a ausência do ruído característico de pressurização da bomba ao ligar a chave. O teste técnico consiste em verificar a presença de 12V no pino 30 do relé de injeção após o fusível. Caso a queima seja recorrente, o engenheiro deve inspecionar as bobinas de ignição e o chicote dos bicos injetores sob o tanque em busca de esmagamentos ou curtos contra a carcaça do motor.