Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ducati – Monster 821 – 2014 – 2015.
Localização Física
Montado na união de água do cabeçote (M12x1.5)
Cor do Fio / Pinagem
Não especificado na tabela de torque (Geralmente P/W e G/B na linha Ducati)
Página no Diagrama
Página 46
Este sensor é um termistor do tipo NTC (Negative Temperature Coefficient), onde a resistência diminui conforme a temperatura do motor aumenta. Operando em uma faixa de sinal enviada para a ECU (Módulo de Controle do Motor), ele define o tempo de injeção e o avanço da ignição no Monster 821. Falhas neste circuito resultam em partida difícil a frio, consumo excessivo de combustível ou acionamento intermitente das ventoinhas. O teste de oficina envolve medir a resistência nos pinos do sensor: a 20°C deve apresentar cerca de 2.5k Ohms, caindo para aproximadamente 200 Ohms a 100°C. Verifique a continuidade do chicote até a ECU para descartar oxidação.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ducati – Monster 821 – 2014 – 2015.
Acesso Imediato
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