Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda)

Sensor de banda estreita responsável pelo controle de malha fechada (closed-loop) da injeção eletrônica. Opera gerando um sinal de milivolt (0.1V a 0.9V) baseado na concentração de oxigênio nos gases de escape. O torque de instalação é de 25 Nm. Se o aquecedor interno da sonda falhar, a ECU demorará a entrar em modo de correção, aumentando o consumo e a emissão de poluentes. Sintomas incluem marcha lenta instável e 'cheiro de combustível'. O técnico deve medir a resistência do circuito de aquecimento (fios brancos geralmente) e monitorar a oscilação da voltagem do sinal com o motor aquecido. Contaminações por óleo ou aditivos de combustível podem 'envenenar' o elemento sensor, exigindo substituição.