Relé de Partida e Solenoide de Engate

Componente de alta potência projetado para transferir a corrente de partida diretamente da bateria para o motor de arranque. Ele é acionado pelo interruptor do punho direito (Right-hand switch). Uma falha comum é o travamento dos contatos ('relé colado') ou falha na bobina interna. Se o motor não girar e houver um estalo audível, a queda de tensão na bateria deve ser verificada; se a tensão cair abaixo de 9.6V durante o acionamento, a bateria está sem carga. Caso o relé não estale, deve-se medir a continuidade do fio de sinal proveniente do botão de partida e a integridade da conexão de aterramento do solenoide.