Sensor Lambda (Sonda de Oxigênio) - Controle de Malha Fechada

O sistema da Monster 696 utiliza duas sondas lambda de dióxido de zircônio para monitorar a concentração de oxigênio nos gases de escape. O sensor gera uma tensão elétrica (0.1V a 0.9V) baseada na diferença de oxigênio entre o escape e a atmosfera, mas só opera acima de 300°C. Esta informação permite que a ECU ajuste a mistura ar-combustível para o valor estequiométrico ideal (Lambda 1.0). Se o circuito do aquecedor da sonda abrir ou o sinal ficar 'preguiçoso', a moto consumirá mais combustível e perderá suavidade em baixas rotações. O teste envolve verificar a resistência da resistência de aquecimento interna e monitorar a oscilação da tensão de sinal com o motor quente e em funcionamento, garantindo que o sensor responda às mudanças de mistura.