Interruptor de Pressão de Óleo do Motor

Sensor do tipo interruptor normalmente fechado (NC) que aterra o circuito da lâmpada de advertência no painel quando a pressão está abaixo do limite de segurança (aprox. 0.8 bar). Ao dar partida, a pressão do óleo empurra o diafragma interno, abrindo o contato e apagando a luz. Se a luz permanecer acesa, deve-se medir a pressão real com manômetro hidráulico antes de condenar o sensor. O teste elétrico consiste em verificar a continuidade com a massa com motor desligado e a resistência infinita com o motor funcionando. Mau contato no terminal ou rompimento do fio causa leituras falsas ou ausência de alerta de perigo térmico.