Contator de Partida (Relé Solenoide)

O contator é um interruptor eletromagnético de alta capacidade acionado pela ECU. Quando o sinal de comando chega, a bobina interna fecha os contatos de cobre, permitindo que a corrente da bateria flua diretamente para o motor de partida. Sintomas de falha incluem um estalo seco (contato fechando, mas sem passagem de corrente) ou silêncio total (bobina do relé queimada ou falta de sinal da ECU). Para teste, verifique a continuidade entre os parafusos de potência ao acionar o botão de partida e meça a queda de tensão. Se a queda for superior a 1V entre os terminais durante o acionamento, os contatos internos estão oxidados ou desgastados, exigindo a substituição do componente para evitar superaquecimento dos cabos.