Circuito de Carga e Retificação - Regulador de Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ducati – Monster 696 – 2009.
Localização Física
Montado na carenagem de ar lateral direita (RH air cowling).
Cor do Fio / Pinagem
Fios Amarelos (Entrada AC), Vermelho/Branco (Saída +), Preto (Terra)
Página no Diagrama
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O regulador/retificador converte a corrente alternada (AC) trifásica gerada pelo estator em corrente contínua (DC) estabilizada para carga da bateria e alimentação dos subsistemas. No Monster 696, ele mantém a saída entre 13.5V e 14.8V em regime de operação. Falhas neste circuito resultam em sobrecarga da bateria (fervura do eletrólito) ou descarregamento profundo se a tensão cair abaixo de 12.8V com o motor ligado. Para diagnóstico, deve-se medir a tensão nos terminais da bateria a 4.000 RPM e realizar o teste de continuidade entre as fases do estator (fios amarelos), que devem apresentar resistência entre 0.1 a 1.0 Ohm, sem continuidade com a massa.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ducati – Monster 696 – 2009.
Acesso Imediato
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