Circuito de Alimentação dos Injetores de Combustível

Os injetores são solenoides controlados eletronicamente pela ECU que pulverizam o combustível sob pressão constante. O volume injetado é determinado estritamente pelo tempo de abertura (em milissegundos), uma vez que a pressão do combustível é mantida estável pelo regulador na flange do tanque. A falha elétrica do injetor resulta em cilindro morto ou funcionamento irregular 'em um cilindro'. Curtos na fiação de controle podem manter o injetor aberto, causando excesso de combustível e risco de calço hidráulico. O teste de continuidade deve ser feito entre o conector do injetor e a ECU. Além disso, a medição da resistência interna da bobina do injetor deve ser realizada; se estiver fora de especificação, a unidade deve ser substituída para evitar danos aos drivers de saída da ECU.