Unidade Retificadora e Reguladora de Tensão

O componente é construído em uma carcaça de alumínio aletada para dissipação térmica, contendo diodos semicondutores que realizam a retificação da corrente alternada (AC) proveniente do alternador para corrente contínua (DC). Ele monitora a tensão da bateria e ajusta a saída de carga: se a bateria estiver baixa, a corrente fornecida é máxima; se estiver carregada, a corrente é reduzida. O sintoma clássico de falha é a tensão nos polos da bateria fora da faixa de 14.5V ±0.5V a 3000 rpm. Caso o regulador entre em curto-circuito interno, pode enviar sobretensão para a ECU, causando danos permanentes. Nunca desconecte os cabos da bateria com o motor em funcionamento, pois os picos de tensão resultantes destruirão os componentes eletrônicos internos do regulador.