Circuito do Sensor de Pressão de Óleo do Motor

Componente vital para a integridade mecânica, o pressostato de óleo é um interruptor do tipo 'normalmente fechado' à massa. Com o motor desligado (baixa pressão), o sensor aterra a linha, iluminando o LED de advertência no painel Master. Ao atingir a pressão de trabalho, o contato abre e a luz apaga. O diagnóstico técnico requer o uso do sistema DDS para verificar a pressão real. Se a pressão for nominal mas a luz persistir, desconecte o terminal: se a luz apagar, o sensor está com falha interna. Se a luz não acender com a ignição ligada, aterre o fio; caso o LED acenda, o sensor está em circuito aberto permanente. Resistência de isolamento deve ser infinita com o motor em funcionamento acima de 1.5 bar.