Circuito de Alimentação da Bateria e ABS

Circuito central de distribuição de energia que utiliza uma bateria selada livre de manutenção. A arquitetura divide a saída positiva em dois ramais principais: o cabo positivo principal (5) e o cabo positivo dedicado ao sistema ABS (6), garantindo que a segurança de frenagem tenha uma linha de alimentação redundante e estável. A bateria deve manter uma tensão de circuito aberto acima de 12.8V; se cair abaixo de 11.5V, requer recarga imediata a 1.8A (normal) ou 9A (emergência). Sintomas de queda de tensão incluem erros aleatórios no painel e falhas no acionamento do solenoide. O procedimento de oficina exige torque de 10 Nm nos terminais e aplicação de graxa protetora para evitar sulfatação e oxidação galvânica nos contatos.