Regulador e Retificador de Tensão do Sistema de Carga

Este componente desempenha a função crítica de converter a corrente alternada (AC) trifásica ou monofásica proveniente do estator em corrente contínua (DC) de aproximadamente 14.4V para carregar a bateria. Se o regulador falha 'aberto', a bateria não carrega e a moto para por falta de energia. Se falha em curto, ele pode enviar sobretensão para o sistema, queimando lâmpadas instantaneamente e danificando a bateria por fervura do eletrólito. Para inspeção, com o motor a 5.000 RPM, a tensão nos polos da bateria deve estar entre 13.5V e 15.0V DC. Teste o estator desconectando o regulador e medindo a voltagem AC entre as fases (fios brancos/amarelos), que deve subir proporcionalmente à rotação. Verifique a integridade do diodo interno medindo a continuidade reversa entre os pinos de saída e entrada.