Circuito de Carga e Retificação de Tensão (Magneto CDI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Dafra – Zig 100 – 2009 – 2012.
Localização Física
Interno à tampa esquerda do motor (estator) e fixado ao chassi (regulador).
Cor do Fio / Pinagem
W (Branco) e Y (Amarelo) para saída AC; R (Vermelho) para saída DC positiva.
Página no Diagrama
Página 25, 26
O sistema de carga utiliza um gerador AC que entrega 14V e 8A a 5.000 rpm. O regulador/retificador converte esta corrente alternada em contínua regulada em 14,5 ± 0,5V para alimentar a bateria selada de 5,5Ah. Sintomas de falha incluem bateria descarregada frequentemente ou lâmpadas queimando por sobretensão. O teste profissional exige medir a voltagem nos polos da bateria com o motor ligado: a leitura deve subir de 12,8V (repouso) para aproximadamente 14,5V em aceleração. Se a voltagem não subir, teste a resistência das bobinas do estator (bobina de força entre 688~1.032 Ohms e bobina de pulso entre 24~372 Ohms).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Dafra – Zig 100 – 2009 – 2012.
Acesso Imediato
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