Sistema de Partida e Circuito do Interruptor de Parada do Motor (Engine Stop)

O circuito opera em uma arquitetura de 12V CC, integrando o interruptor de partida e o interruptor de emergência (kill switch). Este subsistema é vital para a segurança, pois corta a alimentação da bobina de ignição e da bomba de combustível instantaneamente. Caso o circuito apresente resistência elevada nos contatos internos do interruptor devido à oxidação, a moto pode apresentar dificuldades severas de partida ou desligamento intermitente em movimento. Para diagnóstico de oficina, utilize o multímetro na escala de continuidade (Bip) entre os terminais do interruptor; a resistência deve ser próxima a 0,1 Ohms. Verifique a queda de tensão na linha de sinal durante o acionamento, que não deve exceder 0,5V em relação à tensão nominal da bateria.