Sistema de Ignição Totalmente Transistorizada (Full Transistor Ignition)

O sistema de ignição da Maxsym 400i/600i utiliza um controle transistorizado avançado que ajusta o mapa de avanço conforme a rotação e carga do motor. Diferente dos sistemas CDI tradicionais, este sistema depende diretamente da estabilidade da bateria para gerar a faísca de alta tensão na vela. Se a linha de alimentação da bobina sofrer queda de tensão, o motor apresentará falhas em marcha lenta e perda de torque. O procedimento de teste envolve medir a resistência primária da bobina (geralmente entre 0.2 a 1.0 Ohms) e a resistência secundária (incluindo o supressor de ruídos). É mandatório verificar a integridade dos conectores contra umidade, que pode causar fuga de corrente e danos permanentes aos transistores de saída da ECU.